2025年2月，海爾集團(tuán)宣布通過旗下卡泰馳控股收購中國平安集團(tuán)所持有汽車之家（ATHM.NYSE）41.91%股份，成為汽車之家控股股東。今年8月底，這一交易正式完成，卡泰馳控股以總價(jià)約18億美金入主汽車之家。
圖片來源：海爾
卡泰馳是海爾旗下汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，有線下二手車業(yè)務(wù)、汽車改裝定制業(yè)務(wù)等。汽車之家則是國內(nèi)老牌頭部汽車內(nèi)容平臺(tái)，于2013年登陸美國紐交所。但汽車之家面臨懂車帝等新興平臺(tái)的激烈競(jìng)爭，其股價(jià)持續(xù)承壓，已從140美元的高點(diǎn)滑落至目前的30美元左右。
在為期半年多的交割期內(nèi)，汽車之家在資本、人員、業(yè)務(wù)等多個(gè)層面發(fā)生了巨大變化。除了控股股東變化，汽車之家CEO一職也兩度更換，先是過渡期由汽車之家原高級(jí)副總裁楊嵩擔(dān)任，交易完成后海爾集團(tuán)董事、卡泰馳董事長劉斥接任。
汽車之家還引進(jìn)了資深汽車行業(yè)媒體人、北汽新能源原副總經(jīng)理王秋鳳等高管。業(yè)務(wù)層面，楊嵩、王秋鳳嘗試打造個(gè)人IP，并推出更靈活的內(nèi)容項(xiàng)目。在9月21日，海爾完全入主后的汽車之家還將舉行AI大會(huì)，邀請(qǐng)業(yè)界數(shù)十位知名企業(yè)高管參與。
在業(yè)內(nèi)人士看來，海爾希望借助汽車之家這一線上門戶，打通卡泰馳自有的汽車零售、改裝業(yè)務(wù)。不過目前變化主要發(fā)生在汽車之家內(nèi)部。從汽車之家主要高管和業(yè)務(wù)近期變化來看，控股方或希望短期內(nèi)重塑汽車之家影響力。
海爾入主汽車之家
8月28日，卡泰馳宣布從中國平安方面收購其持有汽車之家43.0%的股份。相較于早先宣布的數(shù)字，正式交易多收購了約1%股份，不過金額仍為18億美元。
汽車之家由理想汽車創(chuàng)始人、董事長李想在2005年創(chuàng)辦。2016年6月，云辰資本出資16億美元收購其47.4%股權(quán)，成為其最大股東。2017年2月，云辰資本再度收購汽車之家6.5%的股權(quán)。
在此次交易中，中國平安售出的股份有一定溢價(jià)。今年上半年，汽車之家收入32.1億元，同比下滑7.8%；歸屬于汽車之家的凈利潤7.7億元，同比下滑16.3%。
此次收購?fù)瓿珊螅袊桨藏?cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司（平安產(chǎn)險(xiǎn)）將繼續(xù)作為汽車之家的主要股東之一，通過云辰資本間接持有在汽車之家約5.1%的股份，并保留一個(gè)董事名額，由汽車之家原董事會(huì)主席，平安產(chǎn)險(xiǎn)黨委書記、董事長兼首席執(zhí)行官龍泉擔(dān)任。
圖中居中三人從左至右依次為：劉斥、海爾集團(tuán)總裁梁海山、王秋鳳 圖片來源：劉斥
海爾方面也隨之全面進(jìn)入汽車之家核心管理層。除了中國平安方面的龍泉，其余5位董事會(huì)成員（不含獨(dú)立董事）均來自海爾：劉斥出任汽車之家董事會(huì)主席兼CEO，梁海山、張翠美、周生磊、方興4人成為新的董事成員。
在業(yè)務(wù)層面，王秋鳳、周生磊分別擔(dān)任汽車之家總裁、執(zhí)行總裁，向劉斥匯報(bào)；方興擔(dān)任公司副總裁，分管人力資源部和行政部，向周生磊匯報(bào)。CFO曾巖、CTO項(xiàng)碧波匯報(bào)關(guān)系不變，向劉斥匯報(bào)。
隨著海爾方面的全面進(jìn)入，原汽車之家管理層開始淡出。除了多個(gè)董事席位、高管被海爾方面人員替代，汽車之家上一任CEO楊嵩或已被邊緣化，甚至面臨出局可能。
在今年2月雙方宣布收購事項(xiàng)之前，就有消息稱海爾方面在物色汽車之家新的CEO人選，其希望找到一位有汽車行業(yè)背景的人士。如果2月底仍未能找到合適人選，海爾方面可能會(huì)讓彼時(shí)的高級(jí)副總裁楊嵩暫且主持大局。
2月底，楊嵩正式被任命為CEO。但隨著新的CEO到任，楊嵩不再擔(dān)任公司董事、甚至在汽車之家的管理層介紹中不見了身影。雖然任命公告稱楊嵩仍將擔(dān)任高級(jí)副總裁，但時(shí)代周報(bào)記者從知情人士處了解到，楊嵩將缺席下周汽車之家舉行的“汽車之家全球科技大會(huì)”。
楊嵩主導(dǎo)的汽車之家空間站 圖片來源：時(shí)代周報(bào)記者攝
汽車之家方面對(duì)記者表示，“汽車之家全球AI科技大會(huì)”是汽車之家C端資訊中心舉辦的行業(yè)專家討論大會(huì)，新任董事會(huì)主席兼CEO劉斥等核心管理層悉數(shù)出席。不過楊嵩不在名單其中。
時(shí)代周報(bào)記者向楊嵩了解其后續(xù)工作計(jì)劃，對(duì)方未予正面回應(yīng)，只是表示其人不在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)。記者還注意到，在卡泰馳宣布正式完成交易的當(dāng)天，楊嵩將其擔(dān)任汽車之家CEO后開設(shè)的視頻號(hào)用戶名稱由“汽車之家楊嵩”改為“楊嵩SY”，此后該賬號(hào)再無更新。
此外有接近汽車之家的人士分析稱，劉斥或主要聚焦于海爾及卡泰馳方面的工作，汽車之家內(nèi)部具體事務(wù)或均由王秋鳳處理。此前多年，汽車之家未在CEO之外設(shè)置總裁一職。
楊嵩此前不僅是汽車之家新業(yè)務(wù)——汽車之家空間站的主要負(fù)責(zé)人，也是汽車之家旗下二手車平臺(tái)“天天拍車”的董事長。此次楊嵩淡出核心管理層，對(duì)原有業(yè)務(wù)影響尚不可知。不過，海爾方面對(duì)汽車之家或有新的規(guī)劃。
海爾打造生態(tài)鏈，汽車之家成一環(huán)
在過渡期的半年時(shí)間里，汽車之家進(jìn)行了不少新的嘗試。
楊嵩開通汽車之家視頻號(hào)是其中之一，這是汽車之家CEO自己下場(chǎng)做自媒體的全新嘗試。楊嵩會(huì)發(fā)布和車企CEO的對(duì)話、媒體采訪、工作感悟以及規(guī)劃等內(nèi)容。不過其最后一條視頻定格在了8月18日。
此外，汽車之家也增加了新車測(cè)評(píng)、行業(yè)觀察、行業(yè)對(duì)話等內(nèi)容的比重。這也是新任總裁王秋鳳的擅長領(lǐng)域——王秋鳳在進(jìn)入汽車之家前，曾在媒體工作近20年，并在北汽新能源、快手汽車等公司（或部門）工作。
海爾方面對(duì)汽車之家有著明確的定位——汽車之家會(huì)成為海爾汽車生態(tài)里的關(guān)鍵一環(huán)。卡泰馳將和汽車之家合作，打造“內(nèi)容+交易+服務(wù)”三位一體、線上線下深度融合的出行平臺(tái)新范式，同時(shí)也要打造一站式O2O汽車生態(tài)體系。
卡泰馳線下門店 圖片來源：時(shí)代周報(bào)記者攝
“汽車之家的加入是我們構(gòu)建汽車全鏈路生態(tài)的重要里程碑。”劉斥說。
在業(yè)內(nèi)人士看來，汽車之家的銷售線索、線下空間站與海爾卡泰馳的二手車業(yè)務(wù)有一定契合度，前者能為后者引流或進(jìn)行推廣。此外汽車之家自有的二手車平臺(tái)“天天拍車”主推線上二手車業(yè)務(wù)，與主打線下的卡泰馳或能實(shí)現(xiàn)一定程度的協(xié)同。
對(duì)于海爾而言，資深產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)分析師梁振鵬也對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示，海爾可能在尋找更多用戶流量入口和渠道，擴(kuò)大自身互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)范圍。“汽車之家具有很高的品牌知名度和用戶基礎(chǔ)，有望為海爾帶來可觀的收益增長。”
盡管海爾方面稱不會(huì)干涉汽車之家的發(fā)展，但其對(duì)汽車之家有著明確的希望。
劉斥表示，海爾集團(tuán)對(duì)汽車之家的態(tài)度是“支持、賦能、不干涉”。在海爾入主后，汽車之家會(huì)在3個(gè)方面做出改變：首先是讓員工、合作伙伴和用戶決定汽車之家如何發(fā)展；同時(shí)要跟上內(nèi)容行業(yè)的變化；最后也要跟上汽車產(chǎn)業(yè)的變革，做好汽車的服務(wù)生態(tài)。
具體到實(shí)操層面，海爾方面或想在短時(shí)間內(nèi)重塑汽車之家影響力，將在本月21號(hào)舉辦的“汽車之家全球AI科技大會(huì)”就邀請(qǐng)了上汽、廣汽、北汽、長城汽車等國內(nèi)數(shù)十家汽車產(chǎn)業(yè)鏈公司的核心高管參與。
但汽車之家正處在重構(gòu)的關(guān)鍵十字路口，未來仍不可知。
本文鏈接：http://www.9qzy76m.cn/news-522422.html汽車之家“大換血”：“臨時(shí)CEO”讓位、海爾系入主，老牌汽車門戶迎新挑戰(zhàn)
